Iloilo International Airport (ILO) — Mga International Flight

Ang Iloilo International Airport (ILO) sa Cabatuan ang gateway ng Western Visayas — mga 2.9 milyong pasahero noong 2024. Hub po ito ng PAL, Cebu Pacific, at AirAsia. May international service papuntang Singapore (na-launch ng Scoot noong April 2025), Hong Kong, Kuala Lumpur, Bangkok, at Taipei. Para sa Iloilo-diaspora at mga OFW, mas convenient po ito kaysa mag-transit pa sa MNL. Heto kabayan ang quick-reference para sa OFW lane at terminal guide ngayong 2026.

Quick facts

2,900,000 pasahero ang gumamit ng ILO noong 2024 (CAAP). ICAO code RPVI ang paliparan, naglilingkod sa Cabatuan / Iloilo, at may 7 international corridor na naka-catalogue dito. 7 corridor ang naka-catalogue mula ILO, 5 dito ang may nonstop carrier sa file.

Ang pangunahing throughput ay 2,900,000 pasahero noong 2024 (CAAP). Dalawang bagay lang ang mahusay nitong hulaan at mapanlinlang ito sa iba. Hinuhulaan nito ang haba ng pila — ang security, immigration at check-in ay sumusukat sa tao, hindi sa runway — at hinuhulaan nito kung gaano kaluwag ang paliparan kapag pinipiga ng panahon o teknikal na delay ang isang bank ng alis. Hindi nito hinuhulaan kung ilang international destination ang maaabot, dahil nakadepende iyon sa route licences ng carrier; hindi rin nito hinuhulaan ang fare, na sumusunod sa kumpetisyon sa bawat ruta. Ang abalang paliparang iisa ang carrier sa ruta mo ay pila nang walang kumpetisyon sa presyo. International to SIN (Scoot launched Apr 2025), HKG, KUL, BKK, TPE; balikbayan flows to/from Iloilo diaspora.

• Codes: IATA ILO · ICAO RPVI
• City: Cabatuan / Iloilo, Western Visayas (Region VI)
• Mga hub airline: Philippine Airlines, Cebu Pacific, Philippines AirAsia
• International service: Mayroon

Maghanap ng live fares sa Aviasales →

Mga sikat na international route mula sa ILO

7 international corridor ang naka-catalogue mula ILO, 5 ang may nonstop carrier sa file at mga 24 one-way departures kada linggo. 2,900,000 pasahero ang gumamit ng paliparan noong 2024, ayon sa CAAP. 3 carrier ang naka-base rito: Philippine Airlines, Cebu Pacific at Philippines AirAsia.

Ayon sa lingguhang dalas, ganito ang tuktok ng board ng ILO:

• ILO → SIN (Singapore) — Cebu Pacific at Scoot, mga 11/linggo, 3.7 h block.
• ILO → HKG (Hong Kong) — Cathay Pacific, mga 4/linggo, 2.7 h block.
• ILO → KUL (Kuala Lumpur) — AirAsia, mga 3/linggo, 3.5 h block.
• ILO → BKK (Bangkok) — Thai AirAsia, mga 3/linggo, 3.7 h block.
• ILO → TPE (Taipei) — Cebu Pacific, mga 3/linggo, 2.5 h block.

Kapag dalawang routing ang pagpipilian, ang lingguhang dalas ang unang tingnan, hindi ang distansya. Ang corridor na maraming alis kada linggo ay may mapaglalagyan sa iyo ang airline kapag may sablay; ang dalawang beses kada linggong corridor ay pwedeng gawing tatlong araw na hintay ang tatlong oras na teknikal na delay, dahil araw talaga ang layo ng susunod na upuan.

Mga tip para sa OFW + balikbayan

3 sa 7 corridor mula ILO ang naka-klasipika bilang OFW route. Proseso ng Department of Migrant Workers ang departure clearance ng manggagawa; upuan at baggage allowance lang ang kontrolado ng airline. 7 corridor ang naka-catalogue mula ILO, 5 dito ang may nonstop carrier sa file.

Mga carrier na may uplift sa board ng ILO:

• Cathay Pacific — 30 kg economy base kasama ang 10 kg programme uplift = 40 kg.

Ibinibigay ang uplift sa check-in laban sa OEC o OFW Pass, kaya dokumento ang nagbubukas nito, hindi ang fare na binili mo — at doon ito nabibigo. Hindi ito kumakabit sa bags-free base fare ng low-cost carrier, dahil walang base allowance na madadagdagan. Hindi ito sumusunod sa hiwalay na tiketang feeder flight. Sa codeshare, ang patakaran ng operating carrier ang masusunod, hindi ng airline na nasa code ng ticket. At per pasahero ito: gumagana lang ang pooling kung may nakalathalang pooling rule ang airline. Kumpirmahin ang numero sa carrier sa booking, dahil per kilo ang presyo ng excess sa counter ng ILO.

Mga kabayan na taga-Iloilo, Antique, at Capiz na OFW — kapag pa-Gulf, karamihan ay via MNL transit pa rin. Pero kapag pa-Singapore (Scoot) o Hong Kong (Cathay), realistic na option ang direct mula sa ILO. May DMW counter sa international departures area; dalhin po ang OEC / OFW Pass + kopya ng kontrata. Ang balikbayan flow mula sa Iloilo diaspora (US, Canada, Australia) ay malakas tuwing Pasko. Porter fees: PHP 100-200 kada box.

Mga terminal at paano makarating

3 carrier ang naka-base sa ILO (RPVI), naglilingkod sa Cabatuan / Iloilo sa Western Visayas (Region VI). Ang ticket ang nagbibigay ng proteksyon, hindi ang terminal: isang ticket at ilalipat ka ng carrier, dalawa at sa iyo ang reclaim, ang re-check at ang panganib.

Nagbabago ang terminal assignment at presyo ng ground transport nang walang abiso, kaya ituring ang anumang nakalathalang numero — pati ang sa amin — bilang bagay na dapat i-check ulit sa opisyal na channel ng paliparan sa linggo ng biyahe. Ang hindi nagbabago ay ang estruktura ng panganib. Kung ibang terminal ang alis ng onward flight mo, ang kailangan mong connecting time ay ang nakalathalang minimum ng paliparan kasama ang inter-terminal transfer, at sa hiwalay na ticket, kasama pa ang immigration, pagkuha ng bagahe at bagong check-in sa loob ng oras na iyon. Itayo ang buffer laban sa pinakamasamang leg, hindi sa karaniwan. Ang pinakamurang insurance sa connection sa ILO ay ang pag-book ng dalawang leg sa isang ticket, na ginagawang problema ng airline ang missed connection sa halip na sa iyo.

Iisang terminal lang — magkahiwalay ang wing ng domestic at international. Ang international (Scoot, Cathay, AirAsia) ay nasa kanan, ang domestic ay sa kaliwa. Pamasahe via PUV mula Iloilo City: PHP 50-100, mga 30-45 minuto. Taxi: PHP 250-400. May airport-shuttle van na regular ang schedule. Parking PHP 50/hr daytime.

Saan hindi ka madadala ng ILO nang nonstop

2 sa 7 corridor mula ILO ang walang nonstop carrier sa file — DXB, ICN. Connecting ang bawat isa, kadalasan sa Manila. 7 corridor ang naka-catalogue mula ILO, 5 dito ang may nonstop carrier sa file. 2,900,000 pasahero ang gumamit ng paliparan noong 2024, ayon sa CAAP.

Hindi masamang corridor ang connection-only, ibang kontrata lang ito. Sa isang ticket, pag-aari ng airline ang transfer: through-tagged ang bagahe, ang nakalathalang minimum connecting time ang buffer na nagpoprotekta sa iyo, at sila ang aayos ng missed connection na dulot ng unang flight. Sa dalawang ticket, sa iyo ang lahat — pagkuha ng bagahe, pangalawang check-in, at walang proteksyon kapag na-late ang leg one. Maliit lang ang agwat sa presyo ng dalawang porma mula ILO; hindi maliit ang agwat sa panganib. Kapag long-haul ang onward leg, iniingatan din ng through-ticket ang checked-baggage allowance sa buong biyahe, pati ang OFW uplift na hindi sasaklaw sa hiwalay na tiketang domestic feeder.

Mga Madalas Itanong (FAQ)

7 corridor mula ILO ang nasa likod ng mga sagot sa ibaba, hango sa sariling route, carrier at fare files ng site, hindi sa marketing ng airline. 7 corridor ang naka-catalogue mula ILO, 5 dito ang may nonstop carrier sa file.

Anong airlines ang international sa ILO? Scoot (Singapore), Cathay Pacific (Hong Kong), AirAsia (KL), Thai AirAsia (Bangkok), at Cebu Pacific (Taipei).

ILO-SIN — kailan na-launch? Na-launch ng Scoot ang ILO-Singapore noong April 2025, mga 4-5× weekly.

Magkano ang pamasahe mula airport papuntang Iloilo City? Taxi PHP 250-400, jeepney/PUV PHP 50-100, mga 30-45 minuto.

May OFW lane ba sa ILO? Oo po, may DMW counter sa international wing. Dalhin lang ang OFW Pass + kontrata.

Saan matatagpuan ang ILO (ILO)? Ang ILO ay nasa Cabatuan / Iloilo, . IATA code: ILO, ICAO code: RPVI.

Anong mga airline ang lumilipad sa ILO? Mga 5 airlines ang lumilipad sa ILO, kasama ang Cebu Pacific, AK, Cathay Pacific, FD, Scoot. Ikumpara ang baggage policy at alliance sa bawat airline page.

Ilang outbound route ang mayroon ang ILO? Sa aming katalogo, ang ILO ay may 7 outbound route. Top destinations mula sa ILO: BKK, DXB, HKG, ICN, KUL.

Ilang inbound route papuntang ILO? 0 inbound route ang dumarating sa ILO sa aming katalogo. I-click ang route table sa itaas para ikumpara ang pamasahe at frequency.

Hub ba ng airline ang ILO? Ang ILO ay primary hub para sa: Philippine Airlines, Cebu Pacific, Philippines AirAsia.

Ilang international corridor ang mayroon ang ILO sa site na ito? 7 corridor ang naka-catalogue mula ILO, at 2 dito ang walang nonstop carrier sa file at connecting, kadalasan sa Manila.

Anong airlines ang naka-base sa ILO? 3 carrier ang naitalang naka-base sa ILO: Philippine Airlines, Cebu Pacific at Philippines AirAsia. Ang ICAO code ng paliparan ay RPVI at naglilingkod ito sa Western Visayas (Region VI).

Gaano ka-abala ang ILO? 2,900,000 pasahero ang gumamit ng ILO noong 2024, ayon sa CAAP. Hinuhulaan ng throughput ang haba ng pila at ang kapasidad ng paliparan sa araw ng disruption; hindi nito hinuhulaan ang fare, na sumusunod sa kumpetisyon sa bawat ruta.

Mga kaugnay na artikulo

• OFW flights guide pillar →
• Mga flight Iloilo papuntang Singapore →
• Manila NAIA (MNL) →
• Mga murang flight mula Manila →

Na-update noong 9 May 2026. Ang FlyPilipinas ay 14-person Filipino editorial team; ang content ay sinaliksik at ineditor ng mga Filipino travel at OFW specialists. Tungkol sa author →.