Kalibo International Airport (KLO) — Mga International Flight

Ang Kalibo International Airport (KLO) ang gateway papuntang Boracay — mga 1.2 milyong pasahero, hub po ito ng PAL, Cebu Pacific, at AirAsia. May international service papuntang Seoul (Incheon), Taipei, Hong Kong, at Hangzhou (Loong Air). Tourism-heavy ang traffic — kaunti lang ang OFW share. Heto kabayan ang terminal guide at popular routes ngayong 2026.

Quick facts

1,200,000 pasahero ang gumamit ng KLO noong 2023 (CAAP). ICAO code RPVK ang paliparan, naglilingkod sa Kalibo, at may 6 international corridor na naka-catalogue dito. 6 corridor ang naka-catalogue mula KLO, 4 dito ang may nonstop carrier sa file.

Ang pangunahing throughput ay 1,200,000 pasahero noong 2023 (CAAP). Dalawang bagay lang ang mahusay nitong hulaan at mapanlinlang ito sa iba. Hinuhulaan nito ang haba ng pila — ang security, immigration at check-in ay sumusukat sa tao, hindi sa runway — at hinuhulaan nito kung gaano kaluwag ang paliparan kapag pinipiga ng panahon o teknikal na delay ang isang bank ng alis. Hindi nito hinuhulaan kung ilang international destination ang maaabot, dahil nakadepende iyon sa route licences ng carrier; hindi rin nito hinuhulaan ang fare, na sumusunod sa kumpetisyon sa bawat ruta. Ang abalang paliparang iisa ang carrier sa ruta mo ay pila nang walang kumpetisyon sa presyo. Boracay gateway; international to ICN, TPE, HGH (Loong Air), HKG; tourism-led, low OFW share.

• Codes: IATA KLO · ICAO RPVK
• City: Kalibo, Western Visayas (Region VI)
• Mga hub airline: Philippine Airlines, Cebu Pacific, Philippines AirAsia
• International service: Mayroon

Maghanap ng live fares sa Aviasales →

Mga sikat na international route mula sa KLO

6 international corridor ang naka-catalogue mula KLO, 4 ang may nonstop carrier sa file at mga 16 one-way departures kada linggo. 1,200,000 pasahero ang gumamit ng paliparan noong 2023, ayon sa CAAP. 3 carrier ang naka-base rito: Philippine Airlines, Cebu Pacific at Philippines AirAsia.

Hindi masamang corridor ang connection-only, ibang kontrata lang ito. Sa isang ticket, pag-aari ng airline ang transfer: through-tagged ang bagahe, ang nakalathalang minimum connecting time ang buffer na nagpoprotekta sa iyo, at sila ang aayos ng missed connection na dulot ng unang flight. Sa dalawang ticket, sa iyo ang lahat — pagkuha ng bagahe, pangalawang check-in, at walang proteksyon kapag na-late ang leg one. Maliit lang ang agwat sa presyo ng dalawang porma mula KLO; hindi maliit ang agwat sa panganib. Kapag long-haul ang onward leg, iniingatan din ng through-ticket ang checked-baggage allowance sa buong biyahe, pati ang OFW uplift na hindi sasaklaw sa hiwalay na tiketang domestic feeder.

Mga tip para sa OFW + balikbayan

0 sa 6 corridor mula KLO ang naka-klasipika bilang OFW route. Proseso ng Department of Migrant Workers ang departure clearance ng manggagawa; upuan at baggage allowance lang ang kontrolado ng airline. 6 corridor ang naka-catalogue mula KLO, 4 dito ang may nonstop carrier sa file.

Pinaka-abalang corridor mula sa KLO

6 corridor mula KLO ang naka-catalogue sa site na ito, umaabot sa 5 bansa sa 5 carrier, mga 16 one-way departures kada linggo sa kabuuan.

Ayon sa lingguhang dalas, ganito ang tuktok ng board ng KLO:

• KLO → ICN (Seoul) — RF at Philippine Airlines, mga 7/linggo, 4.3 h block.
• KLO → TPE (Taipei) — Cebu Pacific, mga 3/linggo, 2.3 h block.
• KLO → HKG (Hong Kong) — Cathay Pacific, mga 3/linggo, 2.5 h block.
• KLO → PUS (Busan) — Jin Air, mga 3/linggo, 4.5 h block.
• KLO → SIN (Singapore) — walang naka-catalogue na nonstop carrier, walang hawak na dalas, 3.7 h block.

Mali ang distansya bilang unang panukat sa dalawang routing; ang dalas ang tama. Ang corridor na maraming alis kada linggo ay may mapaglalagyan sa iyo ang airline kapag may sablay; ang dalawang beses kada linggong corridor ay pwedeng gawing tatlong araw na hintay ang tatlong oras na teknikal na delay, dahil araw talaga ang layo ng susunod na upuan.

Mga kabayan na taga-Aklan at Antique na OFW — karamihan ay via MNL/CEB transit pa rin kapag pa-Gulf at long-haul. Ang international service sa KLO ay tourism-driven (Korea, Taiwan, Hong Kong) at hindi para sa OFW. Pero malakas ang balikbayan flow papuntang Boracay/Caticlan tuwing peak season. Porter fees: PHP 100-200 kada box. Tip: kung tourist visa long-term ang lakad, maganda ang Cebu Pacific papuntang ICN — pero para sa Gulf OFW deployment, mas straightforward ang dumaan sa MNL.

Mga terminal at paano makarating

3 carrier ang naka-base sa KLO (RPVK), naglilingkod sa Kalibo sa Western Visayas (Region VI). Kapag isang ticket, problema ng airline ang connection; kapag dalawa, sa iyo ang bagahe, ang pangalawang check-in at lahat ng epekto ng na-late na unang flight.

Nagbabago ang terminal assignment at presyo ng ground transport nang walang abiso, kaya ituring ang anumang nakalathalang numero — pati ang sa amin — bilang bagay na dapat i-check ulit sa opisyal na channel ng paliparan sa linggo ng biyahe. Ang hindi nagbabago ay ang estruktura ng panganib. Kung ibang terminal ang alis ng onward flight mo, ang kailangan mong connecting time ay ang nakalathalang minimum ng paliparan kasama ang inter-terminal transfer, at sa hiwalay na ticket, kasama pa ang immigration, pagkuha ng bagahe at bagong check-in sa loob ng oras na iyon. Itayo ang buffer laban sa pinakamasamang leg, hindi sa karaniwan. Ang pinakamurang insurance sa connection sa KLO ay ang pag-book ng dalawang leg sa isang ticket, na ginagawang problema ng airline ang missed connection sa halip na sa iyo.

Iisang integrated terminal lang, ang international wing ay nasa kanan. Karamihan ng flight ay domestic. Pamasahe via Ceres / Southwest shuttle papuntang Caticlan ferry: PHP 200-300, mga 1.5-2 oras overland. Tricycle mula Kalibo town: PHP 50-100. Parking PHP 50/hr.

Mga Madalas Itanong (FAQ)

6 corridor mula KLO ang nasa likod ng mga sagot sa ibaba, hango sa sariling route, carrier at fare files ng site, hindi sa marketing ng airline. 6 corridor ang naka-catalogue mula KLO, 4 dito ang may nonstop carrier sa file.

Anong international airlines sa KLO? Cebu Pacific papuntang ICN/TPE, PAL papuntang ICN, Cathay Dragon papuntang HKG, Loong Air papuntang HGH, at Jin Air papuntang PUS.

Magkano ang pamasahe mula Kalibo airport papuntang Caticlan ferry? Southwest/Ceres shuttle PHP 200-300, mga 1.5-2 oras overland.

Boracay direct flight ba ang KLO? Hindi direct — kailangan pa ng land transfer papuntang Caticlan jetty + ferry. Mas malapit ang MPH (Caticlan) pero domestic-only po iyon.

May OFW lane ba sa KLO? May OFW priority sa international counters, pero limited ang DMW presence — i-verify ang schedule online.

Saan matatagpuan ang KLO (KLO)? Ang KLO ay nasa Kalibo, . IATA code: KLO, ICAO code: RPVK.

Anong mga airline ang lumilipad sa KLO? Mga 5 airlines ang lumilipad sa KLO, kasama ang Cebu Pacific, Cathay Pacific, LJ, Philippine Airlines, RF. Ikumpara ang baggage policy at alliance sa bawat airline page.

Ilang outbound route ang mayroon ang KLO? Sa aming katalogo, ang KLO ay may 6 outbound route. Top destinations mula sa KLO: HKG, ICN, NRT, PUS, SIN.

Ilang inbound route papuntang KLO? 0 inbound route ang dumarating sa KLO sa aming katalogo. I-click ang route table sa itaas para ikumpara ang pamasahe at frequency.

Hub ba ng airline ang KLO? Ang KLO ay primary hub para sa: Philippine Airlines, Cebu Pacific, Philippines AirAsia.

Ilang international corridor ang mayroon ang KLO sa site na ito? 6 corridor ang naka-catalogue mula KLO, at 2 dito ang walang nonstop carrier sa file at connecting, kadalasan sa Manila.

Anong airlines ang naka-base sa KLO? 3 carrier ang naitalang naka-base sa KLO: Philippine Airlines, Cebu Pacific at Philippines AirAsia. Ang ICAO code ng paliparan ay RPVK at naglilingkod ito sa Western Visayas (Region VI).

Gaano ka-abala ang KLO? 1,200,000 pasahero ang gumamit ng KLO noong 2023, ayon sa CAAP. Hinuhulaan ng throughput ang haba ng pila at ang kapasidad ng paliparan sa araw ng disruption; hindi nito hinuhulaan ang fare, na sumusunod sa kumpetisyon sa bawat ruta.

Mga kaugnay na artikulo

• OFW flights guide pillar →
• Manila NAIA (MNL) →
• Caticlan Airport (MPH) →
• Mga murang flight mula Manila →

Na-update noong 9 May 2026. Ang FlyPilipinas ay 14-person Filipino editorial team; ang content ay sinaliksik at ineditor ng mga Filipino travel at OFW specialists. Tungkol sa author →.